- Не... "Дело чести" перерастает в "и такая дребедень - каждый день". Ума не приложу, что делать с топливной системой. Имеющаяся износилась, а запчастей не сыскать. Так что или на заказ делать, что нереальных денег стоит или искать умелого мастера, чтобы придумал альтернативу. Да и кроме этого есть куча подобных проблем, - жаловался Ферг своей виртуальной помощнице.
- Но все равно ты намерен идти до конца? - Подбадривающее вопрошала Айрин.
- Ну разумеется. Проблема в том, что когда отец ездил на этой машине она уже была древней, а сейчас это просто находка для археолога.
- Или очень ценный и красивый раритет.
- Ну тут по-разному можно посмотреть. В общем нужна помощь. И предлагаю поискать что-нибудь стоящее.
- В сети.
- Ну разумеется.

Сержант встал с дивана и побрел на кухню к креслу с девайсами для входа в сеть. Не так давно он пережил адское задание, и руководство премировало "Паладина" энной суммой, которую Ферг решил потратить на машину. А на что еще? Мать сама справляется, девушки нет, да и сходить некуда - одному скучно. Прогулки по сети в поисках механика вполне сносный вариант воскресного досуга, да и вообще... единственный.

Едва сержант сел и закрыл глаза, кресло приняло рабочее, опрокинутое назад положение, руки и ноги обрели комфортную поддержку валиков и подлокотников, датчики закрепились на руках, а на глаза сели очки-дисплей. Когда Ферг открыл глаза, то был уже в сети, а рядом стояла вечно приветливая Айрин, на это раз в джинсовых бриджах, белой приталенной рубашке с засученными рукавами и босоножках.
- Ну что? Пошли?
- Давай ты первая, ты тут лучше ориентируешься.

Ферг прогуливался по переулкам сети вместе со своей виртуальной спутницей. Уже на протяжении часа безуспешные попытки начали снижать веру в лучший исход его автоконструкторских планов и задумок. Честно говоря, в ремонте автомобилей сержант разбирался так же, как и в нанесении макияжа. Но за полгода попыток и силе воли кое-чему научился. Разумеется не так хорошо, как хотелось бы и не в том объеме, но прогресс был на лицо. Как минимум, удалось самостоятельно поменять радиатор и бак подачи охлаждающей смеси, но в остальном он почти не продвинулся. Забавно получилось, даже после смерти отец чему-то учил сына.

- Ну а что еще мне остается? Конечно всегда есть альтернативный вариант, но не хотелось бы рассматривать тот или иной.
- Ну почему, по запчастям на "ОлдТаймере" вполне можно сбагрить это ведро и вырученных денег вполне хватит на половинку неплохого бюджетного авто.

Пара встала на глайд-платформы и спускалась на несколько уровней ниже. На лицах мелькали отблески неона рекламных вывесок. Задумка с приобретением новых или б/у рабочих деталей через аукцион провалилась, а на барахолках искать - свою люди нужны, иначе до скончания веков можно рыскать.

- А остальную половину откуда брать? Лезть в кредиты? Ну ее... Эту долговую яму. Да и видела ты эти бюджетные модели? Отделка в салонах такая, что смотреть тошно, а движки слабые, будто еще чуть-чуть и зачахнут. Одного человека с трудом везут, и девушку на таком не покатаешь.
- Это твои завышенные требования. Все там нормально. Eagle F12D вообще сказка за смешную цену. Признайся что сам хочешь сделать из Фалькона конфетку, дабы производить впечатление на окружающих. Редкие машины, тем более ретро, и в хорошем состоянии натуральная услада для взглядов прохожих и автолюбителей.

Платформы под ногами достигли твердой поверхности и растворились в потоке информации технологического форума. Вокруг сержанта было много людей, публика самая разношерстная.

- Так, давай на сегодня это последнее место. Если и тут нам не улыбнется удача, то поищем на следующих выходных.
- На этом форуме у нас все шансы, просто будь повнимательнее и все получится.
- Ну вот без нотаций обойдусь как-нибудь...

Ферг углублялся в секцию истории автомобилестроения. Бегающий взгляд выдавал в нем человека отчаявшегося найти что-либо. Вдруг, что-то задело его ногу. Сержант обернулся и увидел смышленого песика, который побежал в сторону экспозиции какой-то старой модели. Присмотревшись, Ферг заметил знакомое название. Falcon! Диаметр глаз полных счастья увеличивался в геометрической прогрессии.

- Айрин, это же... это же он! Скорее! -Мужчина замельтешил короткими уверенными шажками к экспозиции лавируя между посетителями, - Простите. Извините. Позвольте. Наконец он остановился у края выставочной ветрины и застыл на месте. Какая красота... Неужели мой Фалькон в гараже может выглядеть так же? Господь всемогущий, снизошли мне ангела-хранителя старых автомобилей дабы он реинкарнировал мое ведро с изношенной топливной системой, выгоревшей электроникой, протертым салоном и выбитым задним пневмо-мостом.

Мысли вслух прервал все тот же пес положивший лапу на ботинок сержанта. Ферг и сам не понял что озвучивает, то что думает. Слишком уж переволновался. Эта краска-хамелеон, струящиеся линии кузова и хром на колесных дисках, глубина взгляда передних фар и бесконечный комфорт темно-коричневого салона из искусственной кожи, а какой звук выдавала стерео система. Слушай, хвостатый друг, разве ты механик? Если нет, то мои мольбы остались не услышанными...

Рядом с подвижным песиком вскоре появилась симпатичная девушка. Ферг по-началу подумал, что довольно банально все вышло: мол мелкая собака и дамочка-хозяйка, но красноволосая девушка такого впечатления не производила, да и вела себя очень культурно. Обстановку разрядило новое обстоятельство. Собака заговорила, да и нотки хорошего юмора в предложении произвели впечатление на сержанта и Айрин. Последняя кстати сразу заметила вслух, мол чего только в сети не встретишь.
- Люблю раритетные авто? Я и сам еще не определился. Смешанные чувства у меня вызывает эта модель, - отвечал Ферг почесывая затылок, уставившись на экспонат. Вот только вопрос девушки про механика оживил огонек надежды в душе Ферга.
- А вы знаете толкового специалиста?
Сержант не признал в девушке перед ним автомеханика. Ее внешний вид выдавал в ней больше студентку, а надписи на спине и знак команды на груди ничего не говорил парню, ведь в мире автоспорта он был профан и команду "Раш" тоже не знал. Он, наверное, исключал возможность совместить профессию автомеханика и эту девушку в одном лице.
- Мне действительно нужен автомеханик с большим опытом, нет, скорее с огромным талантом к своему делу. Посоветуете кого?
Глаза сержанта горели надеждой. А вот Айрин стоявшая позади своего хозяина была немного смущена. Действительно она была осведомлена о мотоспорте больше Ферга и ей даже стало немного стыдно. Пошерстив базу данных у себя в голове, искинт быстро нашла команду "Раш", состав, фотографии и вот уже сейчас она знала, что им дико повезло встретить механика от бога, но Фергу она даже сделать замечание не успела, как его понесло не в ту степь. Сержант хотел уже достать " флешку", как на сленге называли  устройство которое представляло собой металлический маленький диск, проецирующий объемные изображения, куда Айрин предварительно скинула модель развалюхи-Фалькона стоявшего в гараже и подробную детализацию всех поврежденных узлов и механизмов. Но его остановила верна спутница. Айрин толкнула сержанта в бок и тихо сказала "на ушко":
- Дай девушке слово сказать, где твои манеры?
- И правда.., - пробормотал себе под нос парень.

Радости и ошеломлению не было предела. Сержант только теперь вспомнил, как в один из вечеров, в раздевалке, парни обсуждали гонки и лестно отзывались о команде "Раш". Вот так удача. Ферг стоял и улыбался. Резкие тяжелые вздохи распыляли вокруг него гормоны счастья, а искинт стояла сзади прикрывая рукой хихикающую мордашку.

- Давайте отойдем в сторонку, а то здесь очень многолюдно, - предложил сержант и пошел подальше от экспонатов и толпы людей. Пытаясь найти какое-нибудь укромное место, он приметил несколько стульев рядом с голографированным деревом и жестом руки пригласил собеседницу присесть, а следом и Айрин. Нельзя сказать, что здесь было тихо, но поситителей форума явно меньше, да и диалог,  сидя друг напротив друга,  вести удобнее.
- Мисс Фуллер, это видимо судьба, что я встретил вас рядом с тем Фальконом на витрине. Дело в том, что мне достался в наследство от отца такой же модели авто, но в ужасном состоянии. Смысл в том, что нужны редкие на сегодняшний день запчасти и умелый механик. Разумеется есть вариант сделать готовые узлы по оригинальным чертежам на заказ, но уровень моего достатка не располагает к таким действиям.

Ферг выпрямил спину и застыл, словно первоклассник за партой в ожидании вопроса и ответа. Если бы все это действие происходило в реальном мире, то можно было бы лицезреть бегущий по лицу пот.
- Вы сможете взяться за такой автомобиль? Разумеется чертежи и модель у меня с собой, чтобы не утруждаться лишними встречами.

Айрин сидела чуть позади своего хозяина не решаясь перебивать, но как только сержант умолк, легонько ударила его по ноге и добавила: Манеры...

- Ах да, я Даррен Фергонд из района кока-колы, а это моя ИскИнт Айрин, - представился парень и протянул руку.

- Да, здесь я согласен, потому и искал умелого механика, но давай к делу.
Ферг тоже перешел на приятельский тон и обращения, заметив, что девушка не будет сейчас уделять внимание формальностям. Она уже так увлечена?
- Вот, что мы имеем.

Айрин спроецировала в воздухе двухмерное изображение машины в ее лучшие годы, и сразу, чуть выше, трехмерную уменьшенную копию. По ходу разговора, Ферг показывал те или иные узлы, а искинт крутила проекцию для более удобного угла обзора. Дизайн кузова автомобиля действительно напоминал коготь, поэтому модель и получила название Falcon.
- Есть несколько проблем: топливная система, система высоковольтных проводов, задний пневмомост и самое простое с технической точки зрения - протертый до дыр салон. Ферг подвинулся ближе к проекции. В свое время, эта машина была уникальна. В передней и задней части расположены двигатели. Спереди электромагнитного характера, а сзади водородный двигатель. Рассказывал сержант указывая пальцем. По сути, все сводится к электричеству, поэтому пришедшая в негодность проводка сделала из этого аппарата кусок железа. Парень приподнял проекцию над головой. Машина стоит на шести колесах: четыре шарообразных колеса расположены классически и два обычных колеса спереди и сзади по центру. Помните древние колесные компьютерные мыши, может читали или слышали. В центре девайса был шарик, который торчал из корпуса лишь на 10-15 %. Здесь тоже самое: четыре шарообразных колеса торчат на 10% из корпуса машины, чем обеспечивают низкий дорожный просвет. Они служат только для разгона и торможения. Сами колеса состоят из смеси каучукообразных полимеров и резиновых смесей внутри, сверху их облепили десятком металлических подшипников каждое, которые разгоняют и останавливают колеса. Ферг щелкнул пальцами и искинт убрала кузов и салон, увеличив масштаб проекции ходовой части. Подшипники зашиты в колпаке, которые соединены между собой спереди и сзади образуя два пневмомоста, что с точки зрения прогресса было на голову выше пневмоподвески в те времена. Элетромагнитный двигатель питает по высоковольтным проводам эти колпаки, которые ускоряют работу подшипников или останавливают их. Таким образом и двигается автомобиль. Руление машиной осуществляется колесами по центру спереди и сзади, на них так же можно ускорить коготь и остановить. Эти два колеса сделаны по старинке из колесных дисков и бескамерных шин с системой подкачки воздухом. К ним выведены дифференциал, независимая подвеска, мост, тормозная система и рычаги маневрирования. Колеса поворачиваются вплоть до 90 градусов, что позволяет развернуть весь автомобиль на месте. В движение колеса приводятся водородным двигателем, который так же выделяет электричество и самое интересное может заряжать батареи электромагнитного движка, который так же заряжается от сети. Благодаря этой схеме у Фалькона могут быть ведущими только центральные колеса, или шары, так я называю остальные четыре, которые кстати могут быть, как спереди, так и сзади или все четыре, и разумеется ведущими могут быть все шесть колес. Есть одно условие, если ведущими будут шары, и машина будет двигаться за счет электромагнитного движка, то водородный двигатель должен работать, хотя бы на холостом ходу, чтобы работали центральные колеса необходимые для маневрирования. Проблема в том, что проводка выдохлась от возраста и коготь встал на месте. К тому же топливная система водородного движка тоже навернулась и центральные колеса остались без возможности к движению. Куда хуже дела с задним пневмомостом, он просто сломан, а корма машины лежит на "шарах". Что касается салона - просто хочу восстановить оригинальный вид.
Сержант откинулся на стуле, а Айрин разбила проекцию на несколько частей, где отдельно показана ходовая, отдельно топливная система, отдельно пневмомост и эскизы интерьера. Фергонд не был специалистом, но за год собственных попыток реанимировать "коготь", немного разобрался в принципе действия основных систем и даже чуточку подучил терминологию.
- Может поэтапно, но мы сможем вдохнуть в него жизнь? Есть идеи?
Трудно поверить, что экспонат, который так привлекал взгляды десять минут назад настолько уникален и сложен технически. Конечно он был пригоден только для ровных, можно сказать гладких, и чистых дорог, но то, как он "утюжит" поверхность города переливаясь всеми красками неоновых и голографических вывесок и фонарей не имея ни единого стыка и шва на кузове, да еще и развивает максимальные 284 км/ч... Ух, красота.